發(fā)布時間:2018-03-23
最近4S店銷售顧問電話催著去4S店做保養(yǎng),可是車輛這幾個月的使用頻率不怎么高,里程當然也就沒到規(guī)定的保養(yǎng)數(shù)值。
其實,每次剛從4S店保養(yǎng)完,就聽見前臺銷售顧問說“記得xxxx公里來保養(yǎng)”,還有有貼心的店家會給你貼個紙條,提醒你下次保養(yǎng)的時間和公里數(shù)。
可是貼心規(guī)貼心,維修保養(yǎng)真的是“費心又費錢”的。不管加了多貴的機油,用的多細心,到時間就保養(yǎng)是不是也浪費呢?
機油作為發(fā)動機潤滑油,主要對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用,被稱為汽車的“血液”。如果機油有問題,發(fā)動機就會出毛病,車就會出問題。
至于5000公里換機油是怎么來的,有個說法是美國有個快修連鎖叫Jiffy Lube,每保養(yǎng)完一輛車,都會在前風擋上貼張紙,提醒你到這個時間或者里程數(shù)來做保養(yǎng),而Jiffy Lube的標準就是3000英里(4800公里)。
不過,隨著機油品質(zhì)的提升,這個標準早就過時了,現(xiàn)在國內(nèi)4S店要求5000公里必須保養(yǎng),多數(shù)是為了利潤。因為現(xiàn)在汽車市場的競爭越來越激烈,賣車已經(jīng)不怎么賺錢了,為了保持足夠的利潤,只能從售后上入手,縮短保養(yǎng)周期就是其中一個手段。
那到底什么時候換機油比較合適呢?
最靠譜的就是按照車輛使用手冊上的時間或者公里數(shù)來進行保養(yǎng),但這也僅僅是參考,實際還需要根據(jù)你用的什么機油和用車環(huán)境來綜合考慮。
一般來說,礦物機油5000km比較合適,半合成機油7000km一換也沒什么問題,而全合成機油可以達到10000km,并非都是5000km必須換機油。
但是,如果考慮到國內(nèi)的用車環(huán)境,機油的更換時間可以適當縮短,畢竟跟國外相比,有些地方還是有不小的差距。
首先,就是糟糕的交通狀況,在車輛保有量巨大的一二線城市,上下班高峰經(jīng)常堵成一鍋粥,走走停停導致油溫升高,必然會加快機油的變性。
其次,油品品質(zhì)也一般,國內(nèi)汽油生產(chǎn)主要以催化裂化為主,硫含量太高,燃燒后通過活塞環(huán)進入機油循環(huán)會加速機油變性。
另外,你的開車習慣也會影響換機油的周期,如果經(jīng)常走山路或者開車比較激烈的話,機油更換周期也應該提前,因為這會加速車輛內(nèi)部構(gòu)件的磨損,機油性能衰減的也更快,潤滑效果會大打折扣。
如何判斷機油該換了呢?
1、觀色、聞味
抽出機油尺,觀察機油顏色,如果呈黑褐色且流動性差,或者有刺激性氣味的話,說明機油已經(jīng)變質(zhì),差不多就可以換了。
2、機油試紙
取一張白色定性濾紙,滴幾滴舊機油在紙上,待機油滲漏后,質(zhì)量較好的機油應該無粉末、用手摸去干而光滑,且黃色浸潤帶清晰,如果每個環(huán)之間的邊緣較硬,就是雜質(zhì)比較多,差不多就該換了。
最后,并不能單純的通過顏色來判斷機油是否變質(zhì),換完機油之后就算跑了一兩千公里,甚至幾百公里,機油顏色也有可能變深。因為機油一般都有清潔作用,能夠清洗發(fā)動機內(nèi)部的積碳和氧化物,并將其溶解,所以會很快變色。
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